在談到德國總統和德國總理地位時，首先需要了解一下德國的政治體制。德國是一個出口型的國家，其汽車的出口占到了德國全部出口很大的比重，美國對德國汽車出口到美國的汽車增加關稅，肯定給德國帶來不小的損失，而能迷補這個損失的只有中國，在這種政權形式之下，德國的國家元首是德國的總統，而政府首腦則是德國總理，兩者在職權上是有所劃分的。

1、德國總統在德國是什么地位？

在談到德國總統和德國總理地位時，首先需要了解一下德國的政治體制。目前的聯邦德國采用的是議會共和制的政權組織形式，在這種政權形式之下，德國的國家元首是德國的總統，而政府首腦則是德國總理，兩者在職權上是有所劃分的。聯邦德國的總統是國家的元首，其任期為五年，作為總統，其可以行使以下幾個方面的職權：首先，對內與對外均可以代表聯邦德國參加例如國事訪問、文化和社會活動、接待外賓等；可以代表德國人民，以聯邦的名義與他國締結條約；簽發與派遣駐外使節等。

其次，可以提名出任聯邦總理的候選人，任命經由聯邦議院選舉勝出的聯邦總理，任命經由聯邦總理提名的聯邦政府里各部門的部長，最后，在出現總理不信任決議案時，根據聯邦議院的請求，總統可以罷免總理，或者依據總理的提議進而解散聯邦議院。雖然總統是國家元首，但是相比總理，其并沒有實際上的行政權力，現任的德國總統是于2017年3月宣誓就任的施泰因邁爾。

2、德國總理12次訪華，這次會給汽車行業帶來什么利好？下一個機遇會是什么呢？

可以這么說：在當今西方世界里，德國總理默克爾，對中國還算友好的，默克爾在她任職期內，12次訪華，也足見她的遠見卓實。由于默克爾執政的德國政府，在與俄羅斯“北溪2號工程”和美國要求德國增加軍費開支的問題上，明確說不，這給美國卻是一種“刺激”，而由此引發美國對德國的不滿，特朗普不會放過默克爾，默克爾此時率領龐大的經貿團隊來華，實際上在中國尋求，美國可能對德國汽車增加關稅帶來風險的補救措施。

德國是一個出口型的國家，其汽車的出口占到了德國全部出口很大的比重，而美國對德國汽車出口到美國的汽車增加關稅，肯定給德國帶來不小的損失，而能迷補這個損失的只有中國。默克爾專程訪問湖北武漢，并在長江大橋留影，也可以說，與中國的汽車項目再次合作，選址可能在武漢，畢竟，武漢的地理位置優越，水路、陸路交通發達。