除了用鎧甲S1近程防空系統外，還出動無線電部隊，通過檢測無人機的控制頻率后，入侵無人機的控制系統，用黑客技術和信號欺騙來植入己方想要的控制代碼，并控制無人機返航或自行降落。軍用無人機則可以根據續航情況達到幾百公里的控制距離，工業級無人機涉及多旋翼無人機、直升機、固定翼和混合式布局，動力方式基本上以電動為主，但是也出現了配置活塞式發動機的工業級多旋翼無人機，如廣州極飛公司的產品。

1、無人機動力來自什么，有燃油的無人機嗎？

對于這個問題，老鷹航空從概述性角度來進行回答：無人機分成消費級、工業級和軍用級三大類。消費級無人機主要是面向個人的，以四旋翼為代表的多旋翼無人機為主，主要動力方式以電動為主，工業級無人機涉及多旋翼無人機、直升機、固定翼和混合式布局，動力方式基本上以電動為主，但是也出現了配置活塞式發動機的工業級多旋翼無人機，如廣州極飛公司的產品。

2、軍用無人機的克星是什么？無人機還能興盛多久？

無人機目前還處于初級發展階段，所以能興盛多久恐怕不是現在應該討論的話題，按照電子技術發展來看，這種東西恐怕未來將會是前途無量的。美軍的X47B無人機之前就已經實現了航母上的自動起飛作戰，可以按照自我的行為邏輯進行巡邏、攻擊、加油、起降等等，雖然美軍認為時機不成熟仍然沒有采用這個項目，但管中窺豹，可見無人機技術之一斑。

至于無人機的克星，以當前的無人機技術來看，除了某些高頻干擾武器外，用來克制無人機的仍然是對付有人飛行器的那一套，例如導彈、高炮之類，也有一些正在發展中的技術，例如高能激光反制、病毒黑客攻擊等等。伊朗就曾經在2011年使用黑客技術，以電子戰手段奪取了一架美軍RQ-170“哨兵”式隱身無人機，美軍至今對該型飛機被伊朗劫持感到稀里糊涂，一直宣稱伊朗壓根就不配有這種技術。

然而過了幾年美國又慘遭打臉，伊朗宣布：“俺們捕獲一架MQ-9死神無人機”，這下徹底讓美國炸窩了，咬牙切齒的認定有“第三國”在其中扮演不光彩角色。MQ-9“死神”是當代比較尖端的無人機，美軍無人機體系由高空長航時的RQ-4“全球鷹”與中低空的MQ-1B“捕食者”組成，MQ-9正是已停產的捕食者未來的接班人，

伊朗先后摸走兩架美軍尖端無人機，這似乎說明了現代軍用無人機技術并沒有傳說的那么高大上，無人電子設備的安全性看來還是有縫可鉆的。進一步聯想下，假如某個國家并沒有伊朗這樣大搖大擺，而是早就光顧過美軍無人機系統，留下了后門卻不發動，等到關鍵時刻會發生什么樣的事情呢？可以肯定的是，未來無人機技術肯定會圍繞著通訊安全技術與電子對抗能力，展開曠日持久的拉鋸戰，

其實其它的“類無人機”如巡航導彈、反艦導彈、空空導彈等早就進入了強電子對抗戰場，電子干擾、電子劫持、電子欺騙、病毒攻擊等手段層出不窮。像美軍的F35戰機就專門設置了電子對抗模塊干擾來襲導彈，因為過去的熱源箔條已經不管用了，還記得武漢的警察叔叔幾年前使用過的“反無人機槍”嗎？這種武器其實就是個電子信號干擾器，對付的對象也不是“全球鷹”、“捕食者”、“死神”、“彩虹”這樣的尖端無人機。

但誰說民用機就不能軍用的？敘利亞戰場上層出不窮的改裝無人機從炸軍火庫到窺探情報哪件事沒做過？未來的小型作戰無人機亦是發展的方向，在巷戰和野外偵察方面它們的價值極高，一支無法克制對方無人機的軍隊，必然會在對抗中處于完全的下風。某些大型裝備也可能直接變成無人機，例如戰斗機，有人戰機在機動和操縱方面已經處于頂端了，人體承受的過載極為有限，面對瞬息而逝的作戰環境和復雜的飛行指令也越來越手忙腳亂，像AI技術操縱的戰機在未來哪天取代人類上天并不稀奇。

3、反制無人機使用什么武器好？

近年來，無人機發展迅速，特別是軍用無人機發展迅速，用于偵查、對地精確打擊、電子對抗等用途，已經服役的有很多個型號，從大到小都有，世界上的武器沒有絕對的優勢的，有矛就會有盾，因此，反無人機是肯定存在的。目前大型無人機的最大天敵就是防空導彈了，目前的各型防空導彈和肩扛防空導彈對無人機都有很大的威脅，就在這兩年里，胡塞武裝擊落了沙特的多架無人機。