如能合理規劃，整合該地區各項經濟，共同發展。近期國家批復了“呼包鄂榆城市群”，這是國家重要能源基地的發展機遇，鄂爾多斯和榆林攜手共進，共同發展，赤峰是內蒙古自治區人口最多的城市不假，沒能成為全區經濟發展第一，首先則是因為赤峰并非首府城市，也不是資源豐富如鄂爾多斯、包頭等類型城市。

1、赤峰作為內蒙人口第一大市，為什么經濟發展的很一般？

赤峰是內蒙古自治區人口最多的城市不假，沒能成為全區經濟發展第一，首先則是因為赤峰并非首府城市，也不是資源豐富如鄂爾多斯、包頭等類型城市。赤峰原是熱河省中心城市，如今被定位于內蒙古自治區副中心城市，赤峰市面積達到9萬平方公里，超過了部分省級行政區面積。可以說該市是屬于地廣人稀的類型，而且并非國內面積最大的地級市，

理論上來講，赤峰經濟并非所謂的“很一般”。據我了解，當地人有很大一部分都是少數民族、農牧民，生活待遇根本不低，實際情況卻是《中國50家投資環境誠信安全區》之一，蒙遼冀毗鄰區中心城市、內蒙古區域副中心城市。地處環渤海經濟區、東北經濟區的疊加地帶，近五百萬人口的赤峰市還是國家園林城市，國家外貿轉型升級基地，

2、陜西榆林和內蒙鄂爾多斯經濟實力、城市建設的差距在哪里？

個人回答一波！榆林作為陜西省GDP第二大市(僅次省會西安)，而鄂爾多斯市是內蒙古自治區GDP第一大市！總的來說，榆林相比鄂爾多斯還有差距！我覺得最大差別，在于以下方面:1.陜西省是省，內蒙古是自治區！雖然同為一個級別，但是在國家政策方面，自治區比省有更大的自主權，國家也相對政策寬松一些！鄂爾多斯民營企業比榆林更多一些！經濟更活躍一點！2.陜西和內蒙古兩地發展重心不一樣！自治區中，鄂爾多斯包頭呼和浩特三市經濟總量差別不是很大，而且自治區地域狹長，有多點開花發展的勢頭，作為祖國北大門，“羊煤土氣”都是支柱產業！陜西分為陜北關中陜南三大部分！而就發展趨勢而言！發展省會西安和人口稠密的關中地區是大勢所趨這會淡化對陜北榆林的發展重視程度！榆林現階段更像是陜西省的“提款機”！好在作為國家能源基地，榆林也會乘發展東風崛起一波！3.近期國家批復了“呼包鄂榆城市群”，這是國家重要能源基地的發展機遇，鄂爾多斯和榆林攜手共進，共同發展！。

3、包頭和鄂爾多斯正在建設沿黃經濟帶，你認為未來的發展會如何？

內蒙古自治區在2010年就曾經制定過“以呼包鄂為核心沿黃河沿交通干線經濟帶重點產業發展規劃（2010-2020年）”，范圍包括，呼包鄂，烏蘭察布，巴彥淖爾，烏海，阿拉善盟，人口共計1025萬人（占全區人口42.3%），國土面積25萬平方公里（占全區21%）。由于這只是綱領性的規劃，尚沒有進一步細化落實，以及具體地區投資范圍和額度，

而且涉及地域遼闊，盤子太大。因此，并沒有按規劃全部落實與實施，現距此“規劃”完成僅有2年時間，恐怕難以實施完成。另外，從包頭市及鄂爾多斯市的“2018年政府工作報告”中，二市都沒有將共同發展“沿黃河經濟帶”規劃列入其中，據了解，包頭與鄂爾多斯二市，目前還沒有簽署“共同發展沿黃河經濟帶”協議或部署。在從地理位置看，二市所謂“沿黃河經濟帶”，包括準格爾旗，托縣，土左旗，達拉特旗及包頭市東河區，昆區，涉及3旗，1縣，2區，

黃河南岸有鄂市的準格爾旗，達拉特旗。黃河北岸有呼市的托縣，包頭市的土右旗，東河區，昆區，黃河在6旗縣區內總長約180公里，在1970年以前，黃河從山西磧口到托縣河口至包頭磴口段可通航，常有小型駁船運輸物品，現已被公路運輸所取代。沿黃河6旗縣區人口約236萬人，區域GDP約3636億元，其中準格爾旗，昆區是全國百強縣。

6區縣內資源極為豐富，能源產業十分發達，受惠于黃河水源，該區域也是重要的農牧業區，年產糧食20多億斤，牲畜600萬頭只。如能合理規劃，整合該地區各項經濟，共同發展，該地區發展前景廣闊，則可變成內蒙自治區新的經濟增長點，如能從新開通黃河航運旅游，游船可從包頭磴口至萬家寨水庫再到山西磧口，旅游路線大約300余公里。