在呼市做生意，選擇很重要，究竟選擇什么行業。此外，南苑機場及周邊的航天系機構比較多，使得周邊地區成了地、軍、央企混合的三不管地帶，這個世界肯定離不開實體經濟，關鍵看的是做實體經濟的人怎么理解，你的思維是否跟得上現在社會的發展變化，但其中，個人覺得也與南苑機場有一定關系。

1、中國歷史上首座機場南苑機場即將關閉，你有何看法？將對周邊經濟帶來什么影響？

南苑機場關閉應該是情理之中的事，也是必須該辦的事。本人曾經居住在南城，眾所周知南城不管是經濟、教育、交通、環境等各個方面與北、西、東相比都是最差的，曾經有南二環不如北四環、南四環不如北五環的說法，其中，有歷史原因，因為南城以前的老企業較多、集體農場較多，教育、政府、醫療等優質資源較少。但其中，個人覺得也與南苑機場有一定關系，

去過南苑機場的人也都知道，因為南苑機場的存在，使北京中軸線成了斷頭路，讓整個南四環和南五環之間，以及南四環、南五環與城里的連接成了一個割裂斷帶。此外，南苑機場及周邊的航天系機構比較多，使得周邊地區成了地、軍、央企混合的三不管地帶，南苑附近很多地方，大院里面整潔有序，大院外面道路七拐八繞，臟亂不堪，我覺得甚至還不如四線城市郊區的水平，真的是難以想象。

2、在呼和浩特做什么能掙錢？

這個問題嗎，既然說到賺錢，那就是商業，大的商業體就不談了，做的越大賠的越大，我們就說說老百姓平時養家糊口的小買賣吧！在呼市一年一個人賺10到30萬可以考慮的事！10萬以下，只要能夠舍得賣力氣，都沒問題！能賺得到10萬以上，必然選擇的是商業（做點小生意）！人們都說生意不好做，實體快死了！真的是這樣嗎？生意多會都會有！實體多會都會有！這個世界肯定離不開實體經濟，關鍵看的是做實體經濟的人怎么理解，你的思維是否跟得上現在社會的發展變化！如果你同意本觀點繼續看！否則你可以返回了！在呼市做生意，選擇很重要，究竟選擇什么行業！餐飲，旅游，教育，今年就算了吧！日用品服裝鞋帽，受網絡影響較大，就別做了，除非你有其他的方法！所以，我們得選擇一個不受網絡沖擊的行業，不受當下行情的影響的行業！看來看去，有一個行業可以考慮，那就是汽車售后行業（汽修汽配）！可能很多人要噴我！噴我的人大部分可能是行業里的人！說，我們都在行業里干了多少年了，根本就賺不了多少錢??！其實你們說的也對，大部分人確實是不怎么賺錢！（新時期，必須用新思維和新方法來操作的行業，如果很難經營，找思路和方法），

但是從行業本身看！行業是沒有問題的，是短時間不可能淘汰的行業，社會上缺不了的行業！是傳統的零售行業！是基本不怎么受網絡沖擊的行業！是少數人參與的行業！是有點專業技能的行業！以上幾點，決定行業未來！汽配汽修行業的特點，專業性和時效性，是最具有特點的！要求相關人員有一定的專業知識，不論修車還是從事配件經營，都需要一定的專業知識！否則可能事倍功半，解決不了問題！車拆開就得修，車主等著用車，維修等著工位！誰都不想耽誤時間！這個必要條件就要成求配件必須到位！是配件等車，而不是車等配件，所以網絡的產品再好也等不起啊！除非沒辦法了必須靠網絡的信息采購！從整個行業的從業人員看！搞汽配汽修的老板們，大都在40歲左右！年輕人比較少！這些人的優點是，有一定的社會經驗和關系！有一定的經濟基礎，有一定的從業經驗和專業知識！但是和如今的社會環境比，缺點可能更突出！文化基礎薄，思想僵化，脾氣不好，超級缺少耐心，小氣的厲害！對網絡的理解甚至為0，跟不上現在的經濟發展模式，屬于傳統里的傳統，并且做了多年了，已經沒有信心和激情，沒有后續的接班人！屬于馬上被拍在沙灘上的那些人！社會年輕化，消費年輕化，必然逼著做事的人也要年輕化，這樣社會才能發展，行業才能發展！汽配汽修雖然是傳統行業，但是倒過來看，這些傳統行業才有空間去發展，新興的行業基本沒有老百姓什么事，只有傳統的行業才有空可鉆！這些傳統的行業非常值得年輕人去做，用現在的做法，把這些生意再重新做一遍，結果會不一樣！小視頻，直播，渠道，引流，中心倉 陣地庫存 窗口的模式等等！一切新的玩意都可以在汽配汽修領域發揮！篇幅有限，自己理解！如有想法，私下探討！但是就是目前行情，汽配汽修行業也是很穩定的！只是利潤有所下降，還不至于到關門的地步！。