一直以來，投遞員將包裹存放入快遞柜是要收費的，商家在快遞柜上打廣告也是要收費的，當然，這是市場行為，無可厚非。快遞柜超時收費具有一定的合理性，但因為這是一項民生服務，波及人群太廣，因而具體如何收費必須要慎重，豐巢快遞箱要使她健康穩定地向前發展，他必須有一個盈利的模式，才能夠維持他繼續發展，從這個角度講，我贊成他開啟收費模式，一方面可以加速豐巢快遞箱的周轉率，給更多的人提供方便，另一方面增加豐巢快遞箱的收入，讓它健康的發展。
1、豐巢快遞柜收費引熱議，對于快遞柜收費，你怎么看？
豐巢快遞柜的使用，給大家帶來了很多便利，提高了快遞員的工作效率，也解決了我們不在家時候也可以收到送到快遞的好處。任何商業行為都有自己的邏輯，說白了就是要賺錢，只有盈利才能讓這種商業行為延續下去，豐巢快遞箱這種商業模式，目前看來幾乎沒有盈利的可能，就是說他可以用商業廣告來補貼他這種商業模式，但是杯水車薪難以從根本上解決問題，
作為一個使用者，我們認為免費的東西都是最好的，可是大家能夠知道嗎？免費的商業行為是不可持續的，我們大家都知道疫情期間高速公路停止收費，結果導致高速公路堵塞非常嚴重，將來以后的維修也是一個很大的問題。豐巢快遞箱要使她健康穩定地向前發展，他必須有一個盈利的模式，才能夠維持他繼續發展，從這個角度講，我贊成他開啟收費模式，一方面可以加速豐巢快遞箱的周轉率，給更多的人提供方便，另一方面增加豐巢快遞箱的收入，讓它健康的發展，
2、您對豐巢快遞柜收費怎么看？
【一城風景】認為：豐巢快遞柜收費有一定合理性，但必須謹慎操作，否則會適得其反。目前一定規模的小區里都建有豐巢快遞柜，用來臨時存放包裹，可以說是一項便民服務，深受歡迎，之前沒有快遞柜時，消費者都是委托小區門口的小店代收，然后有些小店會收取消費者一元錢的保管費。自從有了豐巢快遞柜后，996的人就無須再額外支付一筆費用，投遞員也無需因為家里無人而再三往返投遞包裹了，皆大歡喜，
最近，快遞柜超時收費引發熱議。主要是快遞柜不可以再免費使用了，豐巢公司在4月30日推出會員服務：會員月卡每月5元，季卡12元，可享受7天長時免費存放快遞服務；普通用戶可免費存放12小時，超時后的每12小時將收取0.5元，3元封頂。一直以來，投遞員將包裹存放入快遞柜是要收費的，商家在快遞柜上打廣告也是要收費的，當然，這是市場行為，無可厚非，
現在要市場通吃，向消費者下手，就值得商榷了。果真是天下沒有免費的午餐，快遞柜超時收費具有一定的合理性，但因為這是一項民生服務，波及人群太廣，因而具體如何收費必須要慎重。網絡購物越來越普及，“618”和“雙11”一到，哪個“剁手族”沒有十個八個包裹？如果個個包裹超時都要收取費用，不知會不會打擊“剁手族”的消費熱情，
快遞柜收費應該要與消費者協會充分商討后方可推出會員服務，而不能是企業單方面的行為。此外，消費者還非常反感“被消費”，即未經收件人同意，快遞存入快遞柜超時后被迫交費的情況，很多投遞員為了趕時間，也不事先征求收件人同意，直接把包裹往快遞柜里一鎖就了事，反正收件人會收到取件碼，包裹也不擔心遺失，省心省事。這種默認放快遞柜的行為對消費者來說是不公平的，
總之，快遞柜是個好生意，收取一定費用也能促進行業健康發展，畢竟免費的服務是不可能長久的。但有兩點必須要重視：一是包裹入柜前要溝通，要征求收件人同意；二是收費方面應該更人性化，比如普通用戶可免費存放24小時，超時后的每12小時將收取0.5元，2元封頂等，細水長流方能涓涓不息，最后想說一點：現在是疫情期間，企業、消費者之間應該守望相助，共克時艱。
