現在英國能給中國航空發動機技術嗎？中國渴望羅羅 公司出口技術。問題是別人不會出口羅羅 公司但它是世界和民用發動機市場排名前三的發動機之一，勞斯萊斯公司事件公司2013年初海外行賄事件英國媒體報道羅羅分別于2005年和2010年被指控為前中國國際航空公司。
1、我國2款新航發為省錢通用核心機
進入新世紀以來，隨著經濟的快速發展，中國開始彌補過去的很多不足，民用飛機就是其中之一。長期以來，中國航空公司公司使用的大型干線客機100%從國外進口，主要是波音公司和空客/歐洲。民航客機是一種高效的交通工具，已經引起了廣泛的關注。中國每年花費數千億人民幣用于引進客機、配件和服務，這是一個超級大的貢獻。
2、斯貝發動機并不先進,為什么中國用了二十多年才仿制成功?
1972年，隨著中美關系的改善，英國風聞的人毒蛇一條接著一條。那一年，羅羅-2/斯坦利·胡克班主任來華，雖然是一個四人的小代表團，經過多方接觸，胡克意識到中國有興趣獲得生產Spee發動機的許可(注:當時中國已經從第三國進口了三叉戟客機和MK512 Spee民用發動機)。
經過幾輪談判和兩年的談判，直到1975年12月13日，專利協議才正式簽署。于峰在這里需要指出的是，這也是周恩來總理擔心的一個重點項目。簽署協議一個月后，周總理逝世。但是斯佩的故事并沒有結束。斯佩發動機和中國型號命名為渦扇9，由Xi安紅旗航空發動機廠試制。
3、中國運十研發生產和歐洲空客是同時期起步嗎?
上世紀70年代幾乎同時開始。80年代初，云石項目基本成熟。可惜由于多重原因，云石項目下馬。其實不可能這么簡單。不能只看立項時間。關鍵是當時兩家公司的航空實力相差太大。歐洲的德國，英國等在二戰時期能夠制造大型轟炸機和運輸機，尤其是英國羅羅engine公司是世界領先的飛機發動機制造商，而我們當時連小型客機都研制不出來，現在也沒有。
4、目前世界上軍工體系最完整的三個國家有沒有中國?讓我們為美國、法國和俄羅斯點贊，如果他們認為他們可以的話。是美國，法國，俄羅斯。其次是德國，英國，以色列，然后是中國。但是法國的氫彈技術是中國給的。擁有獨立完善軍事體系的國家是美國和俄羅斯。美國的軍工體系比俄羅斯更加完整和發達，而俄羅斯在新興的電子信息產業方面遠遠落后于美國，導致俄羅斯軍用電子芯片的發展存在缺陷。法國還有比較完整的軍事工業體系，可以自主研發先進戰斗機、主戰坦克、核潛艇、核動力航母等。此外，法國還可以為其先進戰機提供先進的大功率航空發動機。
5、當下 英國能給中國航空發動機技術嗎中國渴望輸出技術羅羅-2/。問題是人家技術輸出不了羅羅 公司。但他們是世界三大發動機之一，民用發動機市場的半壁江山都是他們的。他們怎么出口技術？試想一下，如果技術輸出，未來民機市場中國的發動機一定會優先考慮國產，不會采購羅羅的產品。誰會做這種蠢事？軍用發動機就不用說了，都是美國限制的。
6、羅爾斯-羅伊斯 公司的 公司事件2013年初海外行賄事件英國媒體報道羅羅被控于2005年和2010年分別向中國國際航空公司公司和中國東方航空公司前高管陳新行賄，以獲取價值20億美元(人民幣1.2億余元)的兩項物品。陳新于2011年4月被中國警方逮捕。此外，羅羅還被指控向印尼前總統蘇哈托的兒子行賄2000萬美元外加一輛勞斯萊斯汽車，以推廣印尼航空公司為空客330購買航空發動機。
去年12月我們開始與調查局會談時，羅羅還表示公司自2008年以來加強了內部審查程序，制定了新的行為準則，并將聘請獨立顧問審查現有程序。如果相關罪名成立，羅羅將面臨巨額罰款，但有分析指出，世界第二大軍火公司-2英國宇航系統公司2010被指控在“以賄賂手段贏得合同”的問題上故意誤導，被罰款2.86億英鎊(約合28億元人民幣)。
