中國的油價形成機制是根據國際油價浮動，每十天調整一次，實行上有封頂（國際原油價130美元），下有托?（國際原油價40美元）的政策，所以油價漲漲不休主要還是國際油價上漲造成的。孔乙己，國外油價便宜，你出國好了!又有人大聲問，拜登政府已經下令釋放原油儲備如油價繼續維持高位，后期采用什么手段，我們拭目以待。

1、油價什么時候能降下來？

魯鎮加油站的格局，是和別處不同的：都是當街幾個加油機，時刻處于待機狀態，可以隨時加油。開車的人，往往在沒油以后，來到加油站，掏出150元，大聲喊到:老板把油箱加滿!——這是二十多年前的事，現在每升要漲到8元，——騎摩托的在一邊站著，商量老板能不能賣點油!騎摩托車的這些顧客，多是短衣幫，大抵沒有養活汽車的能力。

只有穿長衫的，才能養的起汽車，我從十二歲起，便在鎮口的xx石油里當伙計，掌柜說，樣子太傻，怕侍候不了長衫主顧，就在外面做點事罷。外面的短衣主顧，雖然容易說話，但嘮嘮叨叨纏夾不清的也很不少，他們往往要親眼看著汽油從加油機里打出來，看過壺子底里有水沒有，又親看將壺子里面的油加到摩托車油箱里。然后才放心：在這嚴重兼督下，羼水也很為難，

所以過了幾天，掌柜又說我干不了這事。幸虧薦頭的情面大，辭退不得，便改為專管打掃衛生這種無聊職務了，但是摩托車車主里面孔乙己是一位唯一穿長衫的人，因為每次給摩托車加油都嫌汽油價格高，總要要嘮叨幾次國際油價。諸如國際原油價格又下跌了！等此類內容，掌柜的對此很是不屑，有時候還故意克扣他一些，孔乙己知道也沒有辦法，因為魯鎮只有一家加油站。

所以大家也就經常拿這件事來取笑他，這時候有人就會說:孔乙己，國外油價便宜，你出國好了!又有人大聲問:孔乙己這次老板又扣了你多少汽油啊!每每如此:孔乙己便漲紅了臉，青筋迸出，大聲爭辯到:國際原油本來就跌了嗎!十年前國際原油價格147美元一桶，汽油價格6.1一升，現在國際原油跌了一半，而掌柜的汽油卻要賣到8元一升真以為我讀書人不會算賬嗎!眾人并沒有同情他，反而是嘲笑他加不起油。

2、油價漲漲不休，什么時候能跌到六元以下？

中國的油價形成機制是根據國際油價浮動，每十天調整一次，實行上有封頂（國際原油價130美元），下有托?（國際原油價40美元）的政策，所以油價漲漲不休主要還是國際油價上漲造成的，哪么國際油價為什么一直上漲呢，主要原因是疫情過后，歐佩克為了挽救石油價格實行了大幅度的減產，隨著疫情的好轉世界各大經濟體需求上升，油價進一步上漲。

當油價上漲到一定程度時，歐佩克各成員國看到了利益所在，不愿再回到原來供大于求的狀況，所以只肯實行小額度的逐步增產，而原來歐佩克最大的對手美國的頁巖油因為疫情損失過重，無法恢復到頂峰的開采量。同時，美國政府對于石油開采業政策的調整，也客觀上使得美國原油產量無法恢復到原來歷史時期，這一定程度助長了歐佩克讓油價保持高位的信心。

那么后期國際油價會怎么走呢？現在主要看以下幾個問題的觸決：一是伊朗問題的解決，伊朗問題解決，將極大地擴大石油市場的供應，并且能快速放出已經開采出來的原油。二是看中東局勢的穩定，今年各大產油國天氣也不太平，比如說哈薩克斯坦動亂，保沙特和也門胡塞武裝的沖突，敘利亞危機等等，第三個主要看拜登政府的手段，拜登政府已經下令釋放原油儲備如油價繼續維持高位，后期采用什么手段，我們拭目以待。