眼光就盯上了新能源汽車了，當然現在很多不同種類的新能源，這里就不一一列舉了，所以所謂的換道超車就是來源于此了，可見未來新能源汽車的發展還是會非常的迅猛。最后祝你學業有成，中國需要大量的新能源汽車人才，我很看好，新能源汽車一定是未來汽車的最佳替代品。

1、學汽車新能源前景怎么樣？

首先可以肯定的是，學習新能源汽車的前景會非常好，無論是在中國還是世界范圍內，目前大家都是大力推行新能源汽車，尤其是純電汽車或者混合動力汽車，相信在未來5-10年內，新能源汽車的銷量會超過傳統燃油汽車，然后占比會越來越高，也就是說未來的幾十年，你所學的東西會成為主流，這為你的就業提供了很多機會。最后祝你學業有成，中國需要大量的新能源汽車人才，

2、現在從事新能源汽車行業，前景怎么樣？

我很看好，新能源汽車一定是未來汽車的最佳替代品。由于各個國家石油，天然氣等再生資源的儲量不等，另外富油國之間的戰爭和某些政治因素等均會導致油價的巨大起伏，另外石油的人工合成或新型能源均無法替代石油本身的價值。而新能源汽車剛好可以規避因為石油供需關系的不穩定帶來的影響，特別是對中國將會有更大的利好我國不是一個富油國，開采成本高，每年原油缺口在占總量的30%一50%之間。

目前國內的汽車巿場，均以國外的制造技術為主，每年都需要支付不等的專利知識產權費用。要想在這種原理定型的專利技術超越國外技技概率很小，而以上問題對于新能源汽車正好是實現彎道超車的最好時機。我們通過對新能源汽車產業的制造原理，制造工藝和制造外觀等技術實現全面創新，做出自主知識產權的新能源汽車，爭取在技術上就像中國的高鐵一樣，成為國家的另外一張新名片，

只不過高鐵是國家玩的，我們百姓也只能玩玩汽車啦。新能源汽車推廣是有個過程的，人們習慣了以前的汽車模式，就像第一輛奔馳車下線以后，人們還是習慣座馬車，總是觀忘的人多，買的人少，隨著時間的推移銷量的增大。這個行業的需求量將會越來越大，慢慢隨著配套設施的不斷完善。新能源汽車的優勢將大幅提升，雖然第一個吃螃蟹的人不一定能掙著錢，但后面活下來的一定會盆滿缽滿。

3、報新能源汽車專業怎么樣，新能源汽車專業的發展前景如何？

從未來發展的趨勢看，新能源是必須發展，而且一定也是勢不可擋的，因為國家現在已經不是所謂的彎道超車的戰略了，而是換道超車了，為什么這么說呢？目前世界的發動機設計，前沿科技還是掌握在歐美日的手中，國內雖然有超越，但是是局部的，或者說根本還是沒有，那么想要在燃油發動機上做文章，還是困難的，那么注定通過此路走汽車發展工業是困難的。

那么混合動力呢？最牛的豐田普銳斯混合動力已經做的非常牛了，最近又應用在新款的卡羅拉上，而且豐田之前是不屑去做電池燃料的，這是出于對混合動力的非常自信，但是由于趨勢的不可逆轉，豐田以及其他日系車企也開始做燃料電池的汽車，所以走混合動力，國內也是困難。那么眼光就盯上了新能源汽車了，當然現在很多不同種類的新能源，這里就不一一列舉了，所以所謂的換道超車就是來源于此了，可見未來新能源汽車的發展還是會非常的迅猛，

但是如何處理新能源的回收是必須考慮的事情，而且現在充電的接口都是不一樣的，這也勢必導致巨大的浪費，所以誰先搶占標準的至高點，誰就是老大。所以新能源車最火的，但也是最競爭激勵的行業肯定也是電池這一塊，但是所謂新能源車目前本質上還未突破現在汽車的模樣，至于未來有多遠的突破那是后話。1.動力系統是突破，動力系統主要是沒有了發動機，那么發動機專業需要考慮轉行，但是商用車目前從動力的角度看，燃油應該在30年內不一定會被取代。

所以如果是新能源車專業，還是看看燃料這塊的發展，選擇一個可行性大的燃料去專研，未來是大戰，混戰，2.底盤系統局部突破。因為沒有了發動機，底盤隨之改變，如果把內部智能傳感系統算作底盤的控制系統來說，這一塊在未來也是發展前景非常可觀的，無人駕駛成為可能，或許比新燃料會更早的突破，所以對于智能系統如何應用在汽車上的發展，必然爆發。