成格鐵路是指成都至格爾木鐵路簡稱，是成庫鐵路的南段，是川青鐵路的重要部分。成格鐵路東起四川成都，與成昆鐵路，成貴鐵路，成渝鐵路，成遂渝鐵路，寶成鐵路相連，西至青海格爾木，與格庫鐵路，敦格鐵路，西格鐵路相連，是連接青海腹地和四川省的一條鐵路，同時也是大西北聯系大西南的一條重要鐵路，對西部眾多旅游資源進行整合和開發，帶動西部旅游業快速發展，對完善我國西部鐵路網具有十分重要的作用，對于青海省的經濟發展也起著重要的作用。

1、濮陽-潢川鐵路什么時候開工建設？

謝謝邀請，小生就來回答一下這個問題吧。濮潢鐵路上個世紀90年代在修建京九鐵路的時候都已經提出了規劃，因為種種原因到今天也沒有修成，實在是河南人民心中的痛，在河南省的十三五規劃中，提出做好濮潢鐵路的前期工作，這又讓河南東部和南部地區的人民沸騰起來了。眾所周知，河南的交通區位優勢非常優越，有多條鐵路穿越全境，鄭州更是火車拉來的城市，應該說是鐵路帶動了河南的經濟，是鐵路讓河南的發展有今天這樣的成就，河南和鐵路的興建發展有著千絲萬縷的聯系，因為鐵路河南在全國的地位舉足輕重，

2019年年底隨著鄭合、鄭萬河南段的建成通車，河南米字型高鐵就要從藍圖變成現實，屆時高鐵將把河南17個地級市與省會鄭州串聯起來，進一步增強鄭州的輻射帶動作用，進一步增強鄭州在全國鐵路樞紐的地位，為中原經濟區建設提供良好的交通支撐。現實是河南鄭州的確受益與鐵路的修建，河南西部也有焦柳鐵路經過，可是河南東部尤其是京廣鐵路以東，京九鐵路以西卻沒有一條南北向的鐵路，這嚴重制約和阻礙了濮陽、開封、周口、駐馬店、信陽的發展，尤其是周口，

駐馬店、信陽更是稱為河南豫東南三市經濟塌陷區。尤其是周口漯阜鐵路運力不足，不能滿足八百萬人口的出行需求，外出務工人口回鄉外出極為不便利，交通已經稱為制約周口發展的一大因素，開封歷史悠久，七朝古都，因京廣鐵路失去了省會城市的地位，至今經濟發展在河南比較靠后。濮陽是河南的一個石油工業城市，鐵路交通極為落后，極大制約了經濟發展，

濮潢鐵路一旦建成，濮陽、開封、周口、駐馬店、信陽會有一條南北向鐵路，開封、周口都會形成十字交叉的鐵路格局，加上鄭濟高鐵、鄭合高鐵的修建，濮陽、周口鐵路交通滯后的局面會得到極大程度的緩解，尤其對于周口這個河南人口大市、農業大市的人們北上南下會起到不可替代的作用。濮潢鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路三條南北向鐵路橫穿河南全境，會形成一個東西互濟的發展格局，加上河南米字型高鐵，隴海鐵路、寧西鐵路，這樣河南省內很多城市都會至少有兩條鐵路經過，進一步提升中原經濟區在全國的地位，

2、成格鐵路什么時間開工？

成格鐵路是指成都至格爾木鐵路簡稱，是成庫鐵路的南段，是川青鐵路的重要部分。是《國家中長期鐵路網規劃（2008年調整）》中規劃研究鐵路之一，未來與甘藏鐵路（及大格鐵路）交叉于青海省果洛達日縣，優化中國西北區域里廣大中部地帶的鐵路格局，與成昌鐵路在馬爾康分枝。成格鐵路東起四川成都，與成昆鐵路，成貴鐵路，成渝鐵路，成遂渝鐵路，寶成鐵路相連，西至青海格爾木，與格庫鐵路，敦格鐵路，西格鐵路相連，是連接青海腹地和四川省的一條鐵路，同時也是大西北聯系大西南的一條重要鐵路，對西部眾多旅游資源進行整合和開發，帶動西部旅游業快速發展，對完善我國西部鐵路網具有十分重要的作用，對于青海省的經濟發展也起著重要的作用，

3、法門寺到寶雞的城際鐵路什么時候開工？

給絳帳提個意見，這個名字能寫對的不多，但這個名字有故事，說明是古鎮古文化。請看，原來有火車站的時候，鎮街道還進去過，現在下高速，往西拐一下，鉆個鐵路洞洞，7拐8拐的，臟兮兮爬進大坡了，這個坡吧，前一陣有埋了4段限速帶，那尖石頭伸出地面好高，恨不能把輪胎戳破，我就奇怪了，從高速出來，右轉往北，為什么不能直接鉆鐵路，進入鎮內，這樣害怕大家把鎮上的東西買走嗎？。

4、京九鐵路經過河南信陽嗎，什么時候開工建設？