在西部大開發推出20年之際，我國又開始針對西部眾多省份實施新的計劃，進行第2次西部大開發。“青藏鐵路”、“西電東送”、“西氣東輸”等都是西部大開發的重大工程，新一輪西部大開發跟之前的西部大開發會有很大的不同，二次西部大開發對于西安這種城市來說會著重于先進制造業，戰略性新興產業的發展，這就需要有很強的人才資源做支撐。

1、西部大開發現在到什么程度了？

重慶市作為西部大開發一個標桿可以反映出。西部大開發進入進行的程度到底怎么樣了，上世紀90年代末期，國家提出西部大開發的概念以來。重慶市的發展日新月異，反映在交通建設上邊，開發一是重慶市沒有高等級公路了，鐵路方面也只有相遇。貫穿前以及省內的成語三條線路，而且此三條線路的線路等級也比較低，運量有限，那么到目前啊，重慶市有多條高等級公路業已建成。

形成了附設東西連接南北的高速公路的樞紐網絡，南北向的包茂高速東西向的滬渝高速是國家高速主干網大動脈，鐵路方面，襄渝鐵路已經建成了復線，然后蘭渝專貴廣客專已知渝貴鐵路已經高鐵化改造已經完成。陳達鐵路，成都重慶有間有多條城際高速鐵路相連接。重慶的兩江國際機場為西南地區最大的樞紐機場，建設方面，重慶時代建成區面積已叫西部大開發初期有了數倍的增長。

2、西部大開發給西部帶來了哪些改變？

“西部大開發”是國家級戰略，范圍包括12個省、自治區、直轄市，面積為685萬平方公里，約占全國的71.4%，改革開放以來，東部沿海地區占盡天時地利，經濟率先發展起來；而西部地區由于自然、歷史、社會等原因，經濟發展相對落后，與東部地區的差距不斷擴大。“西部大開發”的目的就是“把東部沿海地區的剩余經濟發展能力，用以提高西部地區的經濟和社會發展水平、鞏固國防”，

如今西部大開發戰略已經實施了將近20年，雖然東西部地區的發展水平仍然存在很大差距，但西部地區的經濟社會也取得了巨大的發展成就，人均GDP、人均收入越來越高，生態環境、基礎設施建設等越來越好，不斷縮小與東部地區的差距。“青藏鐵路”、“西電東送”、“西氣東輸”等都是西部大開發的重大工程，從目前全國各省份的經濟發展勢頭來看，基本呈現“西快東慢”的格局，比如今年前三季度，中國經濟增速最快的三個省份——云南、西藏和貴州都位于西部地區。

3、這幾天，西部大開發一事又成熱門話題，對普通人來說有什么機遇？

用十年時間建設一個現代化的新西部，用全球最大工業制造力的能量建設一個新西部。用四十年積累的國家財富建設一個新西部，用5G時代的智慧概念建設一個新西部。用當代中華文明的成果積累建設一個新西部，1解決基礎通路，拓展公路，鐵路交通網，拓展電力設施，水利設施，5g通訊設施2商業新區，人口的聚集3把沿海先進的生產技術，資本帶入，解決發展不平衡4國家戰略縱深的加強和各民族凝聚力加強5旅游資源開發對普通人的機遇先談幾點1西部經濟熱了，提前去找一個點經商，做點生意2房地產會升值3金融項目，股票會升值4旅游更近便捷5也有高校適合讀書和風景宜人的地方養老。

4、二次西部大開發，國際樞紐城市西安，會迎來哪些機遇和挑戰？

我國的西部大開發是從2000年開始的，至今為止西部大開發已經走過了20年時間，在20年當中西部各省份都發生了翻天覆地的變化，不論是經濟水平，居民生活水平，生態環境等各方面都有了非常明顯的進步，以陜西為例，2000年的時候，陜西的GDP只有1804億元，人均GDP4968元。到了2019年，陜西省的GDP已經達到25,793.17億元，GDP規模相對于2000年翻了14.3倍；人均GDP也從2000年的4968元上升到2019年的67,250元，人均GDP翻了13.5倍，

而西安作為陜西最大的一個城市，2000年的時候GDP總量是688.51億元，人均GDP是9484元，到了2019年，西安市的GDP已經上漲到9321.19億元，人均GDP達到93,177元，GDP規模翻了了13.5倍，人均GDP翻了9.8倍。從這些數據我們可以明顯的看出，西部大開發帶來的效果是非常明顯的，對于促進西部各省份經濟的發展是非常有效的。